こだま667号岡山始発博多行(博多南直通)
行先:博多→博多南
車種:100系4両(フレッシュグリーン色)
難易度:中級
このダイヤは、4両編成とゲーム内で一番短い編成となってますが、停車位置は基本的に6両編成の0系と同じです。しかし、天候が雪であるのと、0系よりも加速性能が良いことから時間に余裕があるため、駅構内で時間調整を行っています。また、この列車の最高速度は220km/hですが、新尾道~三原などの短い区間でこの速度を出そうとすると早着するため、200km/hあたりで走行してます。
博多南線は、在来線扱いなので120km/hまでしか出せません。また、停車時間に余裕がないため、一気にブレーキをかけて停車しないと間に合いません。その結果、12秒遅れで到着となりました。
駅一覧(発車時刻はベルが鳴る前、通過時刻・停車時刻は駅から約900m前)
岡山発 04:45
新倉敷着 09:43
通過待ち 11:32
新倉敷発 12:17
福山着 16:52
福山発 18:54
新尾道着 23:13
新尾道発 25:09
三原着 29:16
通過待ち 31:12
三原発 :32:59
東広島着 37:17
通過待ち 39:17
東広島発 40:03
広島着 44:55
広島発 46:55
新岩国着 52:27
通過待ち 54:07
新岩国発 54:08
徳山着 1:00:54
徳山発 1:02:53
新山口着 1:09:00
通過待ち 1:11:07
新山口発 1:11:53
厚狭着 1:16:31
厚狭発 1:18:29
新下関着 1:22:39
通過待ち 1:24:31
新下関発 1:25:16
小倉着 1:29:45
小倉発 1:31:42
博多着 1:38:22
博多発 1:40:23
博多南着 1:46:20
行先:博多→博多南
車種:100系4両(フレッシュグリーン色)
難易度:中級
このダイヤは、4両編成とゲーム内で一番短い編成となってますが、停車位置は基本的に6両編成の0系と同じです。しかし、天候が雪であるのと、0系よりも加速性能が良いことから時間に余裕があるため、駅構内で時間調整を行っています。また、この列車の最高速度は220km/hですが、新尾道~三原などの短い区間でこの速度を出そうとすると早着するため、200km/hあたりで走行してます。
博多南線は、在来線扱いなので120km/hまでしか出せません。また、停車時間に余裕がないため、一気にブレーキをかけて停車しないと間に合いません。その結果、12秒遅れで到着となりました。
駅一覧(発車時刻はベルが鳴る前、通過時刻・停車時刻は駅から約900m前)
岡山発 04:45
新倉敷着 09:43
通過待ち 11:32
新倉敷発 12:17
福山着 16:52
福山発 18:54
新尾道着 23:13
新尾道発 25:09
三原着 29:16
通過待ち 31:12
三原発 :32:59
東広島着 37:17
通過待ち 39:17
東広島発 40:03
広島着 44:55
広島発 46:55
新岩国着 52:27
通過待ち 54:07
新岩国発 54:08
徳山着 1:00:54
徳山発 1:02:53
新山口着 1:09:00
通過待ち 1:11:07
新山口発 1:11:53
厚狭着 1:16:31
厚狭発 1:18:29
新下関着 1:22:39
通過待ち 1:24:31
新下関発 1:25:16
小倉着 1:29:45
小倉発 1:31:42
博多着 1:38:22
博多発 1:40:23
博多南着 1:46:20
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